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■1999年 04月12日（月） 三ヶ根へ・・・２。 最近ちょこちょこと地元の御山「三ヶ根」へ通っている間に、普通の街乗りでは気付かなかった、 自分の運転の欠点が解ってきました。 まずコーナーでの視線なのですが、これは車校時代から散々言われている、 「道の先を見る。」ことができていないことに気が付きました。 普段運転している分には、 精々ハンドルを切って行く過程で、 その先の横断歩道等に障害がいないかどうかの確認をしていれば問題無いのですが、 こと山道のように曲がりくねった深いコーナーでは、 その程度の認識では駄目なようです。 更に夜ともなれば、ヘッドライトが照らすことのできる範囲の限界まで視野を広げていないと、 カーブの1つもまともに曲がる事ができず、 コーナーリングの途中でハンドルを切り足したり、ブレーキを踏む羽目になります。 今はかなり意識して先を見るようにはしているのですが、 それでも先を見るのにばかり気を取られて、 他の操作がままならずに、キャッツアイを踏みつけたり、 ガードレールに接触しそうになったりしているので、 まだまだかなりの鍛練が必要なようですね(苦笑） で・もう一つ、この視線の問題にも関係あるのでしょうが、 自分はステアリングワークがなってないのにも気付かされました。 普段は意識してクロスハンドル等を使っているつもりなのですが、 キツめのコーナーを多少攻める感覚で曲がろうとすると、 これが全くでません。 体か難くなり過ぎて、ステアリングに腕を突っ張るような、 情けない形になってしまうのです。 これはたぶん前者の視線の関係で、 コーナーに対する適正な切り角が解らないため、 思うようにハンドリングができないのが原因だと感じるので、 二つを揃えてこれから意識的に頑張って練習して直したいと思います。 ・・・・・ええ、くれぐれも事故には気を付けて、で(苦笑) ■1999年 04月14日（水） 三ヶ根へ・・・３。 飽きもせずに今日もまた三ヶ根山へ行ってきたのですが、 前を走っていた86に刺激されたせいか、 下りのコーナーで少々攻め過ぎて、対向車線側へ飛び出るようにスピン。 久々にあの？ビジョンが見えてしまい、焦りました。 ふぅ～、危うく土砂止めの壁と親戚になる所だった・・・・・ぜ(爆汗)。 ■1999年 04月20日（日） 三ヶ根へ・・・４。 今日は知合いの子達と遊ぶ約束をしていたのですが、外はあいにくの雨だったので、 時間潰しのに昼間の三ヶ根スカイラインへドライブに出かけました。 今回は自分も含めて4人がMyインテに乗り込んでいる上に、 一部VIP待遇の方々も乗せていたので、 楽し気な会話を交えつつ、意識して安全運転モードで山道を登っていったのですが、 なんと通常の半分程のスピードで進入したはずのヘアピンカーブで見事にスピン。 登りの上に低速度だというのに、 前日にやってしまったスピンよりも更に豪快に対向車線に突っ込んでしまい、 改めて雨の日の恐ろしさを痛感しました。 なおこの後、 同乗者の誰からも「楽し気な会話」が無くなったのは言うまでもありますまい・・・・・・(苦笑) |
